Constructeur : Tanzer Industries
Modèle : T22 (dériveur), tirant d’eau, environ 3 pieds.
Longueur du voilier (LOA) 22.5 pieds/6.86m (voir les fiches techniques du voilier : sailboatdata.com/sailboat/tanzer-22/
Numéro d’embarcation de plaisance : 13D5551
Couleur : Blanc et bleu
Année : 1979
Le voilier est vendu avec une remorque de route
Voiles : 1 Grande voile St-Onge avec 2 prises de ris. Il y a deux petites réparations sur la voile.
Voiles avant : 100%, 130%, un grand génois et un tourmentin.
Toutes les drisses et écoutes on été remplacées en 2024.
Ce bateau a été entièrement rénové entre 2019 et 2020. L’intérieur a été complètement reconstruit. J’ai commencé par retirer toute la double coque et la structure sandwich d’origine, revenant ainsi à la coque extérieure. Après avoir dégagé l’intérieur, j’ai appliqué une double couche de fibre de verre sur la coque, puis j’ai conçu une structure en bois et en acier, inspirée des voiliers traditionnels. Cette structure a été encapsulée dans de l’époxy pour garantir sa solidité et sa durabilité. Cela m’a permis de maximiser l’espace intérieur. Ensuite, j’ai isolé le bateau, installé un plancher de cale en composite imitation bois, et terminé les parois intérieures avec du cèdre. Le support du mât est une arche en bois, ce qui augmente l’espace entre les parois et améliore la stabilité. L’intérieur du bateau est désormais très épuré, avec une grande plateforme de bois occupant toute la largeur du bateau, et d’une longueur d’environ 7 pieds, offrant ainsi un espace de sommeil extrêmement confortable, une caractéristique unique pour ce type d’embarcation.
Des photos des différentes étapes de la rénovation sont disponibles. La structure arrière, ainsi que le tableau arrière du bateau, ont également été refaits. Ce bateau est parfaitement adapté aux eaux de Québec, avec un faible tirant d’eau permettant de le mettre à l’eau n’importe où. Bien que la structure ait été renforcée par rapport à l’original, il reste très réactif et rapide. Tous les éléments du bateau sont en excellent état, et j’ai effectué un voyage en solitaire de Nicolet aux Grandes-Bergeronnes durant l’été 2024 sans rencontrer aucun problème. Tous les gréements ont été remplacés pour cette aventure. C’est l’embarcation idéale pour un navigateur, qu’il soit novice ou expert.
Ce bateau a été conçu pour être utilisé en solitaire. Pour la mise à l’eau, la rallonge de 10 pieds de la remorque a été améliorée au fil du temps, permettant une utilisation facile et rétractable par une seule personne. J’ai également fabriqué un système de levée de mât que je laisse à l’arrière du bateau pendant la navigation. Ce système me permet de lever ou abaisser le mât seul et en toute sécurité. Il fonctionne en deux étapes : d’abord, je soulève le mât d’environ 8 pieds, ce qui me permet d’obtenir l’angle nécessaire pour prendre le mât à l’aide d’un palan à 5 poulies (dont une autobloquante). De plus, chaque hauban est équipé de 3 poulies autobloquantes pour ajuster la tension et sécuriser le mât pendant la montée ou la descente.
– Profondimètre et gps Lowrance (Mark-4)
– 1 compas magnétique
– 1 réflecteur de radar cylindrique de 20’’ par 2’’
– 1 batteries à décharge profonde et son chargeur
Toute l’électricité du voilier a été modifiée, j’ai installé des bandeau LED à l’intérieur, dans le cockpit, le long du mat (5 metres), bandeau led rouge babor et vert à tribor.
– 1 moteur Honda 9.9 HP, pieds long, très fiable. Et vérifié à plusieurs reprise par un spécialiste depuis l’acquisition du bateau.
– 1 remorque de route à 2 essieux avec freins électriques. La remorque est immatriculée et à été complètement refaite essieux, main d’accroche, système de rallonge de 10 pieds a été amélioré.
– 1 pompe de cale électrique
– 1 pompe de cale manuelle
Accessoires :
De nombreux accessoires sont compris avec le voilier dont :
Une ancre de type danforth avec 1.8m de chaîne et 30m de câblot et deux autre ancre de plus petit format (ancre nautique en fonte Leopard, gris),
Les éléments de sécurités ont été changé (feux pyrotechnique)
Une gaffe,
Deux rames de bois de 10 pieds de long et le support de tolet et les tolets de fabrication maison, mais très fonctionnel. Rien de mieux qu’un bon système de propulsion mécanique de secours.
Je suis disponible pour toutes questions.
Mon adresse courriel : maelig.belsoeurr@gmail.com